绵阳附件超音速电弧喷涂厂

ZL101合金铝，具有较好的气密性，流动性和抗热裂性，有中等的力学性能，焊接性能和耐腐蚀性能，成分简单，容易铸造，适合于各种铸造方法。ZL101合金已被用于承受中等负荷的复杂零件，如飞机零件，仪器，仪器壳体，发动机零件，汽车及船舶零件，气缸体，泵体，刹车鼓和电气零件等。此外以ZL101合金为基础严格控制杂质含量，并通过改进铸造技术而得到的具有 高的力学性能的ZL101A合金，已被用于铸造各种壳体零件，飞机的泵体，汽车变速箱，燃油箱的弯管，汽车配件及其他承受载荷的零件。

压铸件的设计原则是：1、正确选择压铸件的材料，2、合理确定压铸件的尺寸精度；3、尽量使壁厚分布均匀；4、各转角处增加工艺园角，避免尖角。在设计压铸件时，还应该注意零件应满足压铸的工艺要求。压铸的工艺性从分型面的位置、顶面推杆的位置、铸孔的有关要求、收缩变形的有关要求以及加工余量的大小等方面考虑。合理确定压铸面的分型面，不但能简化压铸型的结构，还能保证铸件的质量。

铝铸件欠铸形成原因：(1)铝液流动性不强，液中含气量高，氧化皮较多。(2)浇铸系统不良原因。内浇口截面太小。(3)排气条件不良原因。排气不畅，涂料过多，模温过高导致型腔内气压高使气体 不易排出。

铸件结构是否合理，对于铸件质量、生产工艺的可行性和简易性以及生产成本等影响很大。熔模铸件的结构应当符合熔模铸造的生产特点。所示部分熔模铸件合理结构的实例。为了保证熔模铸件的质量，往往根据需要在熔模铸件上设置工艺肋和工艺孔。熔模铸造可以铸造很复杂的零件。为了提高生产率、提高精度，可以将原先采用其他方法生产的多个零件的组装、焊件，在稍进行结构改进后直接整铸成一个熔模铸件。所示为多个零件组装件、焊件改为熔模整铸件的结构实例。

铝合金铸件压铸与铸件真实接触面积同表观接触面积的比值，是影响焊合发生的关键因素，而此比值受到压铸过程中各种因素的影响。在压铸过程中，高温金属液与压型型腔表面相接触，将激活型腔表面原子，与之发生相互作用，形成金属键。高温下形成的金属键在冷却凝固过程中保留下来，形成铸件与压型间 的接合面积，即真实接触面积。铝液表面原子与压型型腔表面原子形成金属键，就 克服过程的激活能，因而，只有处于活化状态的原子才能发生相互作用。

绵阳超音速电弧喷涂铝合金在低温下没有脆性断裂的倾向，随着温度的降低，力学性能有某些变化，强度有所提高，但塑性却降低得很少，所以有时为了减小或消除铸件内应力，可将附件超音速电弧喷涂铸造或淬火后的铸件，冷却到-50℃、-70℃或 低的温度，保持2-3h，随后在空气或热水中加热到室温，或者是接着进行人工时效，这种工艺称冷处理。经冷热循环处理的铸件，由于多次加热和冷却引起固溶体点阵收缩和膨胀，使各相的晶格发生了少许位移，使 相质点处于 加稳定的状态，从而提高铸件尺寸的稳定性，适于精密零件的制造。