
压铸件壁厚度(通常称壁厚)是压铸工艺中一个具有特殊意义的因素,壁厚与整个工艺规范有着密切关系,如填充时间的计算、内浇口速度的选择、凝固时间的计算、模具温度梯度的分析、压力(终比压)的作用、留模时间的长短、铸件顶出温度的高低及操作效率;a、零件壁厚偏厚会使压铸件的力学性能明显下降,薄壁铸件致密性好,相对提高了铸件强度及耐压性;b、铸件壁厚不能太薄,太薄会造成铝液填充不良,成型困难,使铝合金熔接不好,铸件表面易产生冷隔等缺陷,并给压铸工艺带来困难;压铸件随壁厚的增加,其内部气孔、缩孔等缺陷增加,故在保证铸件有足够强度和刚度的前提下,应尽量减小铸件壁厚并保持截面的厚薄均匀一致,为了避免缩松等缺陷,对铸件的厚壁处应减厚(减料),增加筋;对于大面积的平板类厚壁铸件,设置筋以减少铸件壁厚;根据压铸件的表面积,铝合金压铸件的合理壁厚如下:压铸件表面积/mm2壁厚S/mm≤251.0~3.0>25~1001.5~4.5>100~4002.5~5.0>4003.5~6.0。

青海金属喷漆基准面选择要素,压型型腔尺寸检查、铸件划线、机械加工都需要确定基准面。铸件上的外圆、平面、内孔和端面都可以作为基准面。合适的基准面一般由设计、加工和铸造三方面共同商定。选择基准面时一般应考虑下述各点:(1)熔模铸件基准面一般选择非加工面,若选择加工面时,是加工余量较少的面。(2)附件金属喷漆基准面应选择与待加工面之间有精度要求的面,并尽量使零件的设计基准和加工工艺基准重合。(3)基准面的数目应约束六个自由度,故一般选择三个基面(回转体零件选择二个基面),并力求划线与加工为同一基面。

1、压铸件具有很好的耐久性,这是很多铸件都没有的性能。2、由于铝的稳定性是很强的,而且还能够耐氧化,这就导致了压铸件是不会生锈的,而且也比较耐腐蚀。正是因为这样,很多装饰制品都采用压铸件,这样就能够保持不会褪色了。3、压铸件是很的,经过多次的试验证明,铝制品具有很好的抗震性,而且对于风压以及风化等抵抗能力都是很惊人的。因此如果使用压铸件的话,我们就加了。同时压铸件的重量比较轻,能够减少对人们的负担,也减少了危险。4、由于铝的韧性是很好的,因此决定了它的可塑性,能够设计成各种的造型,延展性是特别具有优势的。正是因为这样,压铸件能够用来循环使用,加节省了材料,应用的范围也加的广泛了。由于铝的这一特性,还决定了它的创意性,是很不错的,能够随意改造。5、由于铝是比较轻的,这样我们使用起来就加方便了,无论是安装还是维护都没有什么压力了。

压铸作为一一种特殊铸造方法,与其他铸造方法相比,其基本的特征是将液态金属以高速高压对模具进行填充充型,但是,由于压铸方法固有的充型造成的喷射以及金属模具快速冷却和高的生产效率对模具的损害,使压铸件不可避免的产生很多缺陷,一些缺陷是与压铸方法与之俱来的,一些则是可以避免的,一些缺陷不会影响压铸件的性能,所以不会造成铸件废品,而另外一些缺陷则可能会影响铸件的性能而成为废品。质量是企业的生命线,是提高企业竞争能力的重要支柱,是提高企业经济效益的重要条件,因此,提高压铸件质量,无论对于压铸企业的经济利益,还是减少资源浪费的社会效益,都是非常有利的。

一、化学成分的检验;二、力学性能检验;三、铝铸件几何尺寸的检验可按检验批量抽检或按GB2828、GB2829的规定进行,检验结果应符合本标准3.3的规定;四、铝合金铸件表面质量的出厂检验应逐件检查,检验结果应符合本标准的规定;五、铝合金铸件需喷丸、喷沙加工的表面按GB/T6060.5的规定执行。六、铝合金铸件表面粗糙度按GB/T6060.1的规定执行。七、铝合金铸件内部质量的试验方法及检验规则可以包括:X射线照片、无损探伤试验、金相图片和铝铸件剖面等,其检验结果应符合本标准3.4.6的规定。八、铝合金铸件需抛光加工的表面按GB/T6060.4的规定执行。九、其它试验方法及检验规则按GB/T15114的规定执行。

ZL101合金铝,具有较好的气密性,流动性和抗热裂性,有中等的力学性能,焊接性能和耐腐蚀性能,成分简单,容易铸造,适合于各种铸造方法。ZL101合金已被用于承受中等负荷的复杂零件,如飞机零件,仪器,仪器壳体,发动机零件,汽车及船舶零件,气缸体,泵体,刹车鼓和电气零件等。此外以ZL101合金为基础严格控制杂质含量,并通过改进铸造技术而得到的具有 高的力学性能的ZL101A合金,已被用于铸造各种壳体零件,飞机的泵体,汽车变速箱,燃油箱的弯管,汽车配件及其他承受载荷的零件。