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铝合金铸件是如何运用于汽车中的?

2019-07-30

  铝合金铸件是如何运用于汽车中的?汽车压铸件应用与下面这些地方:

  (1)链条壳盖主要用于连接发动机缸体、油底壳,在汽车行驶过程中始终承受油压和气压的考验,因此对产品的内部质量提出了很高的要求。此类零件在压铸生产中主要会出现产品变形及内部质量不合格缺陷,因此要尽量保证产品具有较小的加工余量及变形量。虽然此产品采用铝合金压铸对工装夹具及模具的投入费用较高,但生产效率高,相对汽车行业这种大批量的生产来说,总的费用不算太高。

  (2)发动机缸体发动机是汽车的“心脏”,汽车质量的好坏关键在于发动机是否质量好。而发动机的核心部件就是缸体。早期的缸体主要采用低压铸造或砂型铸造,但从目前对汽车发动机对比分析来看,大部分主流车型及汽车厂商均采用铝合金压铸缸体。虽然铝合金压铸缸体较前两种制造方式的成本高,但随着石油价格的不断攀升及汽车轻量化要求的不断发展,铝合金压铸缸体越来越广泛地被汽车厂商所采用。由于铝合金的导热性能较铸铁好,使用铝制气缸盖和气缸体可以改善发动机的工作状态,提高其热效率, 大地改善和提高发动机的工作效率。缸体的铸造工艺 复杂,被誉为铝合金压铸技术中的“金字塔”,掌握了缸体的制造技术及工艺就基本掌握了压铸技术的“核心机密”。

  (3)支架类零件此类零件主要用于汽车发动机、变速器等关键部件的连接,虽然表面上看不如缸体、缸盖等关键,但本质上此类零件质量的好坏对整个汽车的 性具有决定性的作用。此类零件在压铸生产过程中出现的主要问题是变形。

  (4)油底壳是曲轴箱的下半部,又称为下曲轴箱,作用是封闭曲轴箱作为储油槽的外壳,防止杂质进入,并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油,散去部分热量,防止润滑油氧化。采用铝合金压铸生产时出现的主要缺陷是渗漏。虽然铝合金压铸油底壳不如钢板冲压而成的结实耐用,但它却具有钢板油底壳所不具有的优势,那就是质量轻、散热好。


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